Historia e patreguar e Jeep Wrangler

SUV-të duan të dominojnë, por gjithmonë do të ketë profesionistë jashtë rrugës të gatshëm për të qëndruar, më pak të shqetësuar për estetikën sesa për aftësitë jashtë rrugës dhe të fokusuar në atë që ka vërtet rëndësi. Një nga ato që ka mbetur ende në rrëzë të kanionit është Jeep Wrangler, historia zyrtare e të cilit është pak më shumë se 30 vjet, por rrënjët e të cilit shkojnë në gjysmën e parë të shekullit të kaluar.

Paraardhësi ushtarak: Willys MB
Willys MB

Origjina e Jeep Wrangler gjendet në atë të vetë Jeep-it. E njohur atëherë si Willys-Overland, në vitin 1940 mori pjesë në konkursin e Ushtrisë së Shteteve të Bashkuara për të paraqitur projektin e saj për një automjet për forcat e armatosura. Propozimi i tij ishte Quad, i cili tashmë vendosi bazën estetike të modelit: forma drejtkëndëshe, grilë karakteristike me rrasa, fenerë të rrumbullakët etj.

Gjatë procesit ajo po evoluonte për t'u përshtatur me kërkesat e ushtrisë, duke fituar një masë për t'u bërë Willys MA dhe, më vonë, MB përfundimtar.

Paraardhësi Civil: CJ Willys (1945)
Jeep CJ

Ashtu si me shumë përparime, Willys kaloi nga ushtria në fushën civile, duke marrë një ndryshim emri gjatë rrugës (CJ) si dhe në morfologjinë dhe mekanikën e tij: një motor me katër cilindra 60 kuaj fuqi, një shasi më të ngurtë, një xhami më të madh dhe pezullime. më komode.

Ai filloi rrugëtimin e tij në vitin 1945 dhe u prodhua deri në vitin 1986, duke kaluar nëpër disa seri që e perfeksionuan konceptin në mënyra të ndryshme: duke rritur në mënyrë progresive fuqinë e motorëve, duke përmirësuar kutinë e shpejtësisë, etj.

Gjenerata e parë (1986) Jeep Wrangler YJ

Në vitin 1987, tregu kërkoi një nivel më të lartë komoditeti, edhe pa humbur aftësinë jashtë rrugës, gjë që bëri që Jeep të lançonte Wrangler-in e parë, i cili mori emrin YJ. Ai mbajti shumë nga karakteri i paraardhësit të tij, por u dallua nga fenerët drejtkëndëshe mjaft karakteristike. Ajo u tregtua me një motor prej pak më shumë se 110 kuaj fuqi.

Gjenerata e dytë (1997) Jeep Wrangler

Vetëm një dekadë më vonë u shfaq gjenerata e dytë, e cila u frymëzua qartë nga paraardhësit e vetë Wrangler, duke rikuperuar fenerët e rrumbullakët që nuk i ka humbur që atëherë.

Gjatë jetës së tij të gjatë u prezantua Rubicon i parë, një version ekstrem me kapacitet më të madh 4x4 se mesatarja. Në paraqitjen e parë, në vitin 2003, tashmë kishte një kuti marshi 4:1, frena me disqe me katër rrota, me katër rrota me tre diferenciale etj.

Gjenerata e tretë (2007) Jeep WranglerJK

Në përputhje me citatin, 10 vjet më vonë u prezantua gjenerata e tretë e Jeep Wrangler, e cila solli me vete risi të rëndësishme. U rrit në përmasa, lëshoi ​​një shasi të re, rinovoi plotësisht gamën e motorëve (si benzinë ​​ashtu edhe me naftë, me fuqi deri në 285 kf) dhe shënoi debutimin e versionit Unlimited, me gjatësi dhe bazë rrote më të madhe, trup me katër dyer dhe kapacitet për pesë pasagjerë. 

Gjenerata e katërt (2018) Jeep Wrangler JL



Edhe një herë në kohë, gjenerata e katërt e modelit është ajo aktualisht në treg. Imazhi i saj evoluon atë që tashmë dihet, me një estetikë që ndërthur modernitetin dhe familjaritetin. Ai ka rritur më tej aftësitë e tij jashtë pistes, duke përmirësuar distancën e tij nga toka, si dhe këndet e afrimit, daljes dhe daljes. Motorët e tij janë benzinë ​​285 dhe 268 kuaj fuqi, ndërsa i vogli ka teknologji të butë hibridizimi. Pronari Wrangler preferon të përmirësojë automjetin me Fenerët LED Jeep JL oem, sepse është më e ndritshme dhe jetëgjatësi. Përveç kësaj, diapazoni i trupave të tij është më i gjerë se kurrë: tre dyer, pesë dyer, çati e mbyllur, maja e butë, pjesa e fortë e lëvizshme... dhe madje varianti i shumëpritur i pick-up, i cili ka marrë emrin Jeep Gladiator.