Jeep Gladiator: Të dhënat zyrtare të Wrangler Pick-up

FCA publikoi dje në faqen e saj të shtypit pesë fotot e para dhe të gjitha të dhënat zyrtare të Gladiator, një pick-up i bazuar në Jeep Wrangler. Pak minuta më vonë informacioni u fshi, pasi ka mbetur edhe një muaj për prezantimin zyrtar. Kanë mjaftuar që disa media të ruanin fotot dhe njoftimin për shtyp, për t'i shpërndarë në rrjet.

Ky është i ashtuquajturi Scrambler Project, një mjet shërbimi me një kabinë të dyfishtë për pesë pasagjerë dhe një kuti mallrash për të transportuar deri në 730 kilogramë. Ndryshe nga pick-up-et e tjera, modeli Jeep do të fokusohet në përdorimin më ekstrem jashtë rrugës. Është strategjia e Jeep-it për ta dalluar atë nga makinat e tjera të FCA, si Ram 1500 dhe Dakota e ardhshme.

Projekti Scrambler do të dalë në shitje zyrtarisht me emrin Jeep Gladiator. Në këtë mënyrë rikuperohet një emër historik për markën amerikane. Gladiatori ka historinë e tij në Argjentinë. Pick-up-i Jeep me atë emër u prodhua nga Industrias Kaiser Argentina (IKA) midis 1963 dhe 1967, në Kordobë. Edhe sot ka një legjion ndjekësish.



Fenerët Led Jeep Gladiator JT 2020

Gladiatori i ri bazohet në gjeneratën e re të Wrangler, i njohur si JL (lexo rishikimin). Autoblog voziti këtë vit Wrangler JL në shtegun legjendar të Nevada Rubicon, ku Jeep gjithashtu provoi këtë Projekt Scrambler (lexo më shumë).

Njoftimi për shtyp i Jeep prezanton Gladiator si "pick-up medium më i aftë i të gjitha kohërave". Dhe thekson "kapacitetin e saj jashtë rrugës pa rivalë".

Përveç ngarkesës prej 730 kilogramësh, Jeep deklaron një kapacitet tërheqës prej 3,500 kilogramësh dhe mundësinë e kalimit të rrjedhave ujore deri në 75 centimetra.

Mekanika e Gladiator do të jetë e njëjtë me versionet e fundit të Wrangler JL të ri: V6 3.6 naphtero (285 hp dhe 350 Nm) dhe V6 3.0 turbodiesel (260 hp dhe 600 Nm). Si në të gjithë Wranglers, tërheqja e dyfishtë me kutinë e shpejtësisë do të jetë standarde.

Wrangler JL i ri konfirmohet se do të lansohet në Argjentinë në vitin 2019. Gladiatori nuk u njoftua ende, por do të ishte një lëvizje logjike nga FCA Argentina: për shkak se është një automjet komercial mallrash, marrja do të përjashtohet nga taksat e brendshme . Është një nder që vitet e fundit ndikoi veçanërisht Wrangler-in konvencional, si mjet pasagjerësh.