Drejtuesit e FCA njoftuan tre lansime Jeep për muajt e ardhshëm në Argjentinë.
* Compass Trailhawk: Në fund të vitit, do të mbërrijë versioni më i lartë i gamës së Jeep SUV për Segmentin C (kompakt). Ky version Trailhawk është prodhuar në Brazil për tre vjet, por vetëm tani do të arrijë në tregun tonë. Ka të njëjtën mekanikë të Renegade Trailhawk: motor 2.0 turbodiesel (170 hp dhe 350 Nm), i kombinuar me një transmetim automatik me nëntë shpejtësi dhe me katër rrota (me programet e drejtimit Select Terrain).
* Jeep Wrangler JL: Gjenerata e re e klasikut të gjithë terrenit Jeep do të mbërrijë në Argjentinë në fillim të vitit 2020 (gjithashtu, më në fund!). Ai do të ofrohet me karroce me dy (Sport) dhe me katër dyer (Pa limit), me nivele të ndryshme pajisjesh, përfshirë versionin Rubicon. I vetmi motorizim i konfirmuar për momentin për tregun tonë është i mirënjohuri Pentastar V6 3.6 (285 kf dhe 353 Nm). Ai do të kombinohet me një kambio automatike me tetë shpejtësi (me konvertues çift rrotullues), tërheqje të dyfishtë dhe kuti marshi.
* Jeep Gladiator: Pick-up me bazë në Wrangler ka një datë mbërritjeje në tregun tonë nga mesi i vitit 2020. Do të ketë të njëjtin motorizim si JL, por me një kuti mallrash për të mbajtur një ton dhe një avantazh tatimor. Duke u miratuar si një automjet komercial, pick-up-i Gladiator do të përjashtohet nga taksat e brendshme, një taksë që ka prekur vazhdimisht Wrangler. Këtu mund të gjeni
Fenerët led Jeep Gladiator JT, është aprovuar DOT SAE.
* Ram 2500 Facelift: Edhe pse jashtë markës Jeep, FCA konfirmoi këtë pasdite në fund të vitit se do të ketë një përditësim të pick-up-it më të fuqishëm të markës Ram. 2500 i ri do të adoptojë ndryshimet estetike dhe të pajisjeve të ofruara tashmë në 1500 (2019, lexo rishikimin). Ai do të vazhdojë të importohet nga Meksika dhe do të mbajë motorin e njohur me gjashtë cilindra Cummins: 6.7 turbodiesel (325 hp dhe 1,016 Nm). Brezi i ri i Ram-it, i cili tashmë shitet në Shtetet e Bashkuara (shih fotot), është ende "në studim" për Argjentinën.