Takoi kamionin e rëndë amerikan Peterbilt 389

Ky është një kamion tipik muskulor i stilit amerikan, i njohur në Shtetet e Bashkuara. Isshtë sunduesi në autostradë, një klasik i kamionëve amerikanë me kokë të gjatë. Në filmin "Transformers", prototipi i Optimus Prime është Peterbilt 379, kështu që ato janë katrore Peterbilt 379 fenerë të udhëhequr, por kjo është gjenerata tjetër e 379: Peterbilt 389.
 
Peterbilt, së bashku me Kenworth dhe Duff, i përkasin Grupit Amerikan Pekka. Marka kryesore e Pekka Group është Peterbilt dhe Kenworth. Kombinimi i inovacionit dhe dizajnit klasik ka formuar përfaqësuesin më të stilit amerikan të kamionëve të rëndë me kokë të gjatë.

Nga pikëpamja e paraqitjes, në modelin e epokës 389, hunda e gjatë dhe e madhe është karakteristika e saj, dhe pamja e të gjithë makinës është shumë e dukshme, si dhe skajet dhe qoshet. Mund t'i bëjë njerëzit të ndihen të mbushur me "muskuj" që mbushin trupin.

Bojra me shkëlqim e makinës dhe grila e ndritshme dhe e madhe e marrjes së ajrit janë plot shije amerikane. Që nga dizajni i tij në 1978, pamja e tij ka ndryshuar pak.

Ky fener kombinimi më i rrumbullakosur u shfaq për herë të parë në Peterbilt 389, duke kombinuar llambat origjinale të ndara në një abazhur. Drita e lartë përdor një llambë halogjene dhe drita e poshtme ka një lente, e cila duket më e bukur dhe e përparuar.

Fenerët mund të jenë opsionalë. Në modelin e brendshëm Peterbilt 389, ju gjithashtu mund të shihni "fenerët monokular", të cilët përdorin vetëm një grup llambash. Edhe nëse e shihni këtë kamion amerikan të dritave përsëri në Kinë, mos hezitoni, ai është modeli Peterbilt 389.

Tubat e gjatë të shkarkimit në të dy anët janë madhështore dhe madhështore, dhe filtrat e ajrit në të dy anët e automjetit sigurojnë marrjen e ajrit të pastër për motorin. Këto janë shenjat e jashtme të modeleve klasike amerikane. Ajo që e bën autorin të pyesë veten është pse shenjat në të dy anët e kapakut janë fshirë, duke e bërë atë të duket tullac.

Ekzistojnë kufizime të rrepta në modifikimin e automjeteve në Kinë, dhe kjo makinë aktualisht nuk është një makinë vegane. Për të rritur atmosferën e shfaqjes dhe për të rritur efektin e reklamimit, organizatori ka ngjitur dekale që lidhen me këtë ngjarje në kabinën e ndenjes. Ngjitëset nuk kalojnë 20% të sipërfaqes së trupit, dhe ato ende mund të plotësojnë normat ligjore.

Ekziston një derë e kabinës në anën e majtë të kabinës së jetesës në pjesën e pasme të kabinës së shoferit, e cila hapet në pozicionin e shtratit të fjetur, i cili ju lejon të futeni drejtpërdrejt në makinë. Një palë airbag mund të shihen në pjesën e pasme të automjetit si një amortizues, i cili thith përplasjet e rrugës dhe mund të sigurojë një nivel më të lartë komoditeti në kabinë.

Ekziston gjithashtu një derë në anën e djathtë të ndarjes së jetesës së automjetit, e cila duhet të përdoret si derë e kutisë së magazinimit. Mund të shihet se pjesa e sipërme e kabinës së ndenjes është një shtrat i fjetur, dhe pjesa e poshtme është një hapësirë ​​magazinimi, e cila shkon nga ana e majtë e automjetit në anën e djathtë të automjetit. Mund të imagjinohet që hapësira e magazinimit është e konsiderueshme.

Pjesa e poshtme e derës së bashkë-pilotit ka një "OK dritare", e cila mund të zvogëlojë pikën e verbër në anën e djathtë të automjetit dhe të sigurojë sigurinë e automjetit edhe kur ngasni në rrugët urbane. Makina e përmendur në artikullin e sotëm, nuk do të prisnit që ajo të parkohej në një vend të gjallë pranë Liqenit Perëndimor në Hangzhou për të ndihmuar në një shfaqje.

Një etiketë e vogël në anën e automjetit tërhoqi vëmendjen e autorit, e cila përkthehet do të thotë "pajisje pastrimi e certifikuar" duke përdorur pjesë që përputhen me Cummins, gjë që mund të nxjerrë përfundimin se ky Peterbilt përdor motorin Cummins.

Për sa i përket fuqisë, modeli 389 mund të pajiset me motorë Cummins ISX15 dhe Pekka MX-13. Fuqia e motorit Cummins 15 litra mbulon 400-600 kuaj fuqi, diapazoni i fuqisë së motorit Pekka është 405-510 kuaj fuqi. Ekzistojnë 389 modele në Kinë të pajisura me motor Cummins 15 litra me një kuaj fuqi maksimale 605 dhe një çift rrotullues prej 2779 N · m.

Për modifikimet e huaja, gjithashtu mund të ketë shumë dekorime në rrota. Dekorimet me rrota të gjata janë plot shije amerikane. Nëse riparimi ka ende rrota me shkëlqim, a nuk e ka ai atë? Jo, një ikonë shumë e njohur mund të gjendet në rrota: Alcoa. Nuk është se nuk shkëlqen, por era dhe shiu e bëjnë atë të humbasë shkëlqimin e tij.

Gomat Bridgestone 285/75 përdoren në rrotat e përparme. Kjo gomë i përket serisë "ECOPIA", e cila është më e qetë, efikase në karburant, rezistente ndaj konsumit dhe më e sigurt.

Kutia e baterisë është instaluar në pjesën e poshtme të anës së drejtuesit kryesor dhe përdoret si pedale për të hipur dhe zbritur nga makina, duke arritur qëllimin e kursimit të hapësirës.

Kapaku blu i shënuar "DEF" nënkupton lëngun e trajtimit të gazit të shkarkuar të motorit dizel, i cili është ai që ne e quajmë rezervuari i ure. Në këtë mënyrë, kjo makinë mbart një sistem të pas trajtimit të gazit të shkarkuar që mund të përshtatet me standardet më të larta të emetimit. Ekziston një rezervuar karburanti në anën e majtë dhe të djathtë të shasisë, i cili mund t'i sigurojë automjetit kërkesën për karburant në distanca të gjata. Nëse dëshironi të jeni në Shtetet e Bashkuara, do të jetë vetëm një kamion i zakonshëm.

Faza është ndërtuar në mënyrë që boshti i pasëm të mund të fshihet vetëm në të. Ngjashëm me boshtin e përparmë, ato janë të pajisura me dekorime të tilla si hubcaps. "Modifikimi i lokalizuar" i vogël i sinjalit të kthesës në parakolp përmirëson sigurinë, por gjithmonë duket pak e vështirë. Mbrojtësit me logon Peterbilt janë akoma atje, dhe origjinaliteti i kësaj makine është akoma shumë i lartë.